分析了40钢汽车轮毂轴管由分段感应淬火改成一次整体淬火后存在硬度软区(30～40 HRC)的原因。主 要原因是40钢轮毂轴管工艺改变后的冷却能力不足。通过改进淬火设备的冷却能力，一次整体淬火后硬度达到 47～55 HRC。经半年毂轴管生产说明质量稳定，取得良好的效果。

ABS故障基本上可分为电路故障、机械故障及外界干扰等三大类。  　　（1）电路故障。接通电源，ABS指示灯应点亮，而一旦车速达到10km/h时，指示灯应自动熄灭，否则说明ABS有故障。  　　（2）机械故障  　　1）传感器。大部分传感器是靠弹性钢片使其固定在支架中，一旦钢片弹性失效，或汽车上下震动冲击过大，传感器在支架中的位置发生变化，传感器与脉冲环间的正确间隙受到破坏，就难于准确测量车辆的运动状态。  　　2）脉冲环。脉冲环为一个铁质齿圈，起改变传感器磁场的作用。它固定在轮毂上，不与任何零部